F1 BAR バトン残留内定 来季はバトン・バリチェロ体制 琢磨はどこへ？

散々揉めたあげく、

　バトンの来季BAR残留内定

だって。BARはバリチェロとも契約してるから、

　琢磨のシートはない

わけで、さて、パパになる琢磨どうする？

09/20(Tuesday) 　バトン，ＢＡＲ残留が内定

今春から，Ｊ・バトンの去就を巡ってＢＡＲとウィリアムズは駆け引きを続けてきたが，ウィリアムズ側が「バトンの契約売買に応じる」との合意を受け入れ，バトンとの契約を手放すことに内定した。既にＢＡＲ側からは２０億円の契約交渉がウィリアムズに提示されており，ウィリアムズはこれを原資にコスワース代金の支払いやチーム強化に充てることになる。

なお，正式発表は近日中にも執り行われることになる。

09/20(Tuesday) 　琢磨，サード・ドライバー降格かチーム離脱へ

ＢＡＲは，来シーズンのドライバー体制をバトン＆バリチェロで臨むことを内定したが，これに伴い佐藤琢磨の正ドライバーのシートがなくなることが確定的となった。チームは琢磨に対してサード・ドライバーもしくはテスト・ドライバーの役を与えるつもりだが，それを受け入れない場合はチームを離脱することになる。

なお，ＢＡＲは今後のテストで若手ドライバーに走行のチャンスを与えることを予定しており，テスト・ドライバーには新人を起用する模様だ。

09/20(Tuesday) 　ＢＡＲ，若手育成プログラムを決定

ＢＡＲはリリースを発表し，来シーズンの若手育成ドライバーとしてＡ・ヴァン・デル・メルヴェとＤ・ディラーニを起用することを決めた。両ドライバーは若手育成ドライバーとして走行のチャンスを与えられるとともに，テスト・ドライバーとしても現場で活躍することになる。

テストドライバーには若手起用なら、琢磨の居場所はないな〜。

ま〜

　速い車を遅く走らせ、壊す男琢磨

といわれて久しいので、しょうがないだろうね〜。日本GPは盛り上がりませんなあ。来年は

　地上波の放映も打ち切りか？

という危惧が。