0系営業運転最後の日

JR西日本特設サイトのカウントダウンは最終日を迎えた。

朝から、最後の営業運転の日を迎えた山陽新幹線沿線は鐵のみなさまが群れている。
NHKニュースより。コメントは青字で。

０系新幹線 最後の列車出発

11月30日 9時51分
新幹線の開業から半世紀近く親しまれてきた「０系」と呼ばれる車両が３０日の運行で引退することになり、新大阪駅で、最後の始発の列車が大勢の鉄道ファンらに見送られ出発しました。
新幹線の「０系」車両は、東海道新幹線が開業した昭和３９年当時から使われ、「夢の超特急」とも言われて、先頭の丸い鼻のような形が４４年にわたって親しまれてきました。すでに東海道新幹線では運行しておらず、現在は山陽新幹線の「こだま」として、１日に１０本が運行されているだけでしたが、より高速で快適な新型車両が次々と導入されてきたのに伴って、３０日の運行を最後に定期の営業運転からは引退することになりました。
新大阪駅のホームは、早朝から０系に乗り込む乗客や別れを惜しむ大勢の鉄道ファンらであふれ、最後の列車がホームに入ってくると、０系の姿を収めようと盛んにカメラのシャッターを切っていました。

入線する0系。撮り鐵が待ち構える

運良くベストポジションを確保できた撮り鐵の方々

キミはいくつだっ? どう見ても学齢前のチビ鐵

そして、午前７時５９分、博多行きの０系の「こだま」が発車すると、

7:59新大阪発の最後の0系　博多行きこだま639号出発時の「指差喚呼」

別れを惜しむ撮り鐵のみなさん

ホームからは「ありがとう」という声や拍手が送られていました。

「ありがとう」と誰かが一言叫ぶと、声が続いていた

最後の０系に乗るために千葉県から来たという夫婦は「お互いの実家が九州や岡山で結婚してからも何度も０系に乗った。丸い形がとっても好きでした」と話していました。ＪＲ西日本は、０系を惜しむ声に応えて、１２月の３日間、全席指定の臨時列車が運行されますが、

朝からヘリを飛ばして、0系を追跡するNHK

すでに満席だということです。